АНАЛИЗ ПОДХОДОВ К СОЗДАНИЮ СТАНОВ ХОЛОДНОЙ ПРОКАТКИ ТРУБ

Analysis of constructions of cold pilger rolling mill

Аннотация

Представлен анализ основных модулей, составляющих стан холодной прокатки труб:

Линия главного привода. Рассмотрены вопросы уравновешивания подвижных масс и выравнивания моментов при различных схемах компоновки линии главного привода, принятых у ведущих производителей оборудования.

Сформулированы и обоснованы основные требования к модулям поворотно-подающего комплекса: согласованность срабатывания с заданным положением клети, обеспечивающую не только заполнение очага деформации, но и заданный уровень осевых усилий;  обеспечение заданных перемещений в широком диапазоне изменения темпов работы стана;  возможность непрерывного или дискретного варьирования величинами перемещений в широких пределах, не нарушая ведение технологического процесса; индифферентность функционирования комплекса по отношению к динамическим особенностям протекания процесса; минимизация количества звеньев и величин масс, участвующих в периодических процессах поступательных и вращательных перемещений; совмещение непроизводительных операций, связанных с подготовкой линий подачи и поворота, с работой других механизмов, в циклограммах функционирования которых осуществляется закрепощение системы «заготовка - готовая труба»; обеспечение мобильности регулирования параметров операций подачи и поворота.

Модуль подвижного очага деформации. Разработаны рациональные нажимные устройства, клеть оптимальной геометрии   и осуществлена их апробация  на станах ХПТ различных типоразмеров.

Управляющий модуль.  Широкое применение средств очувствления процесса существенно повышает наблюдаемость технологических процессов. Так как процесс ХПТ характеризуется существенной инерционностью, включение в логику работы  цепей управления величинами углов поворота и перемещения обрабатываемого изделия потока информации о нагружении валковых опор  и подающих элементов механизма подачи создаёт предпосылки для автоматического управления формированием выходных параметров.